Over het algemeen is de schadeconditie van de transportband anders en zijn de geselecteerde reparatiemethoden en zijn de gebruikte reparatiematerialen verschillend.
Onder normale omstandigheden is het oppervlak van de transportband bekrast en beschadigd. Rubberloc vloeibaar rubber, dat gemakkelijker te bedienen is, wordt vaak gebruikt voor correctie.
Tijdens de ON {- site -werking moet het bouwpersoneel een rubberen mes gebruiken om het beschadigde deel te snijden met een "V" -vorm en vervolgens een hoekmolen gebruiken om een wolfraamstalen schijf in te zetten voor polijsten.
Na het polijsten van het beschadigde gedeelte, brengt u een reinigingsmiddel aan om de oppervlaktevlekken weg te wassen en vervolgens een laag primer aan te brengen.
Na het mengen van het vloeibare rubber en het uithardingsmiddel, wijzigt u het beschadigde onderdeel en gebruikt u een schraper om het glad te maken.
Het oppervlak van de transportband is echter gescheurd en koud gevulkaniseerde lijm SK313 wordt vaak gebruikt om een riemreparatiestrook te bereiden met een semi - gevulkaniseerde laag voor correctie.
Tijdens de ON {- site -werking is het bouwpersoneel ook verplicht om eerst de beschadigde onderdelen te polijsten en vervolgens een reinigingsmiddel te gebruiken om olieachtige onzuiverheden te verwijderen.
Breng de gemengde twee {- componentlijm aan het beschadigde deel van de transportband aan en breng deze vervolgens opnieuw aan na het drogen en breng koude gevulkaniseerde lijm aan op het bindoppervlak van de reparatieverdeling.
Wanneer de lijm enigszins aan de achterkant van de vinger hangt, past u de reparatietrook in het beschadigde deel en gebruikt u een verdichtingsroller om deze stevig te rollen.
